เซียะเหมิ DT Multi Tech Co., Ltd. เป็นหนึ่งในผู้ผลิตและซัพพลายเออร์ที่น่าเชื่อถือที่สุดของสถานีชาร์จเร็ว 120kw dc ในประเทศจีน ด้วยประสบการณ์มากมาย เรายินดีต้อนรับอย่างอบอุ่นให้คุณขายส่งสถานีชาร์จด่วน 120kw dc ราคาถูกจากโรงงานของเรา หากคุณมีคำถามใดๆ เกี่ยวกับความร่วมมือ โปรดส่งอีเมลถึงเรา
โซลูชัน EVSE มาตรฐานที่หลากหลาย-ประสิทธิภาพสูง
ในขณะที่การนำรถยนต์ไฟฟ้ามาใช้ทั่วโลกเพิ่มมากขึ้น ผู้ให้บริการเครือข่ายการชาร์จและผู้จัดการกลุ่มยานพาหนะจำเป็นต้องมีโครงสร้างพื้นฐานที่แข็งแกร่งและรองรับอนาคต- ซึ่งสามารถส่งมอบปริมาณงานสูงโดยมีเวลาหยุดทำงานน้อยที่สุด ที่สถานีชาร์จ DC เร็วในตัวขนาด 120kWได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมอย่างแม่นยำเพื่อตอบสนองความต้องการเชิงพาณิชย์นี้
โดดเด่นด้วยการออกแบบที่ผสมผสานกับความอัจฉริยะปืนคู่การกระจายพลังงาน โซลูชันซัพพลายเออร์เครื่องชาร์จ EV แบบเร็วเชิงพาณิชย์นี้มอบประสิทธิภาพระดับพรีเมียม ประสิทธิภาพการใช้พลังงานสูง และความเข้ากันได้ของยานพาหนะสากล ไม่ว่าคุณจะขยายโครงสร้างพื้นฐานการบริการทางหลวง อัปเกรดศูนย์กลางโลจิสติกส์ หรือปรับใช้เครือข่ายสถานีชาร์จสาธารณะ ระบบ-งานหนักนี้แสดงถึงสินทรัพย์ -ROI สูงที่สร้างขึ้นเพื่อการปรับใช้เชิงพาณิชย์อย่างต่อเนื่อง
ข้อดีของผลิตภัณฑ์
ประหยัดพลังงาน:
สถานีชาร์จ DC Fast มีช่วงแรงดันไฟฟ้าเอาต์พุตกว้าง ประสิทธิภาพเอาต์พุตสูง สิ้นเปลืองพลังงานขณะสแตนด์บายต่ำ ลดต้นทุนการดำเนินงาน
ปลอดภัยและเชื่อถือได้:
เมื่อมีการลัดวงจร - ความร้อนสูงเกินไป การหยุดฉุกเฉิน และฟังก์ชันการป้องกันอื่นๆ ที่หลากหลาย แผ่นรีดเย็นชุบสังกะสี + สเปรย์ป้องกันสนิม-แบบเปลือกสองชั้น เกรดการป้องกัน IP55; การออกแบบท่ออากาศอิสระ อัตราการตกต่ำ
ปฏิสัมพันธ์ที่ชาญฉลาด:
หน้าจอสัมผัสสีขนาด 7 นิ้วใช้งานง่าย อีเธอร์เน็ต, 4G และวิธีการสื่อสารอื่น ๆ สแกนรหัส รูดบัตร รหัส VIN หลากหลายวิธีการเริ่มต้น การชาร์จอัตโนมัติ การชาร์จตามกำลังไฟและโหมดการชาร์จอื่นๆ
คำอธิบายผลิตภัณฑ์
| พารามิเตอร์อุปกรณ์ | |
| ประเภทอุปกรณ์ | DT-120KW-2 |
| มาตรฐาน | GB/T\\CCS1\\CCS2\\CHAdeMO |
| ช่วงแรงดันไฟฟ้าขาเข้า | 380±15% |
| ช่วงความถี่ (HZ) | 50/60±10% |
| อินพุตตัวประกอบกำลังไฟฟ้า | มากกว่าหรือเท่ากับ 0.99 |
| กระแสฮาร์มอนิก (THDI) | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 5% |
| ประสิทธิภาพ | มากกว่าหรือเท่ากับ 96% |
| ช่วงแรงดันไฟฟ้าขาออก (V) | 200-1000V |
| ช่วงกำลังคงที่ (V) | 300-1000V |
| กำลังขับ (กิโลวัตต์) | 120KW |
| กระแสไฟขาออกสูงสุด (A) | 250A |
| ความแม่นยำในการวัด | คำสั่งซื้อแรก- |
| อินเตอร์เฟซการชาร์จ | 2 |
| ความยาวปืนชาร์จ (ม.) | 5 เมตร (ความยาวสายสามารถปรับแต่งได้) |
| ข้อมูลอื่นๆ | |
| ความแม่นยำในการไหลคงที่ | น้อยกว่าหรือเท่ากับ ±1% |
| ความแม่นยำในการควบคุมแรงดันไฟฟ้า | น้อยกว่าหรือเท่ากับ ±0.5% |
| ข้อผิดพลาดกระแสไฟขาออก | น้อยกว่าหรือเท่ากับ ±1% |
| ข้อผิดพลาดของแรงดันไฟฟ้าขาออก | น้อยกว่าหรือเท่ากับ ±0.5% |
| ระดับความไม่สมดุล | น้อยกว่าหรือเท่ากับ ±0.5% |
| โหมดการสื่อสาร | โปรโตคอลการสื่อสารมาตรฐาน/OCPP |
| การควบคุมการกระจายความร้อน | การระบายความร้อนด้วยอากาศบังคับ |
| ระดับการป้องกัน | IP55 |
| แหล่งจ่ายไฟเสริม BMS | 12V/24V |
| ความน่าเชื่อถือ (MTBF) | 30000 |
| ขนาด(ล"ก"ส)มม | 630*720*1740 |
| โหมดการกำหนดเส้นทาง | ดาวน์ไลน์ |
| อุณหภูมิในการทำงาน (องศา) | -20~+50 |
| อุณหภูมิในการจัดเก็บ (องศา) | -20~+70 |
| ตัวเลือก | รูดบัตร สแกนโค้ด แพลตฟอร์มการทำงาน |
| จอแสดงผลของมนุษย์- | จอแสดงผลขนาด 7 นิ้ว |
ความเข้ากันได้สากล-หลายมาตรฐาน
ออกแบบมาเพื่อการทำงานร่วมกันระหว่างประเทศ ระบบของเราปฏิบัติตามอย่างสมบูรณ์GB/T, CCS คอมโบ 1, CCS คอมโบ 2 และ CHAdeMOมาตรฐาน การกำหนดค่าปืนคู่-ทำให้สถานีสามารถขับเคลื่อนยานพาหนะสองคันพร้อมกัน เพิ่มการหมุนเวียนสูงสุดที่ศูนย์กลางสถานที่ที่มีผู้คนพลุกพล่าน และลดต้นทุนการเป็นเจ้าของโดยรวมให้เหมาะสม
ประสิทธิภาพที่ไม่มีใครเทียบและความเป็นมิตรของกริด
ปฏิบัติการอยู่ในจุดสูงสุดประสิทธิภาพมากกว่าหรือเท่ากับ 96%โซลูชันการชาร์จ EV ด่วนระดับอุตสาหกรรมนี้ช่วยลดการกระจายพลังงานและต้นทุนการดำเนินงานโดยตรง มันมีตัวประกอบกำลังของมากกว่าหรือเท่ากับ 0.99และความบิดเบือนฮาร์มอนิกกระแสต่ำ (THDi น้อยกว่าหรือเท่ากับ 5%) ทำให้มั่นใจได้ถึงการปฏิบัติตามมาตรฐานยูทิลิตี้กริดในท้องถิ่นอย่างเข้มงวดโดยไม่ต้องใช้ตัวกรองฮาร์มอนิกที่มีราคาแพง
คำถามที่พบบ่อย
ถาม: ที่ชาร์จนี้รองรับการชาร์จปืนคู่-พร้อมกันหรือไม่ และกำลังไฟ 120kW ได้รับการจัดสรรอย่างไร
ตอบ: ใช่ รองรับการชาร์จพร้อมกัน ระบบมีการจัดสรรพลังงานแบบไดนามิกอัจฉริยะ เมื่อเชื่อมต่อ EV ตัวเดียวจะสามารถดึงพลังงานได้เต็ม 120kW (สูงสุด 250A) เมื่อรถสองคันเสียบปลั๊กพร้อมกัน ที่ชาร์จจะปรับสมดุลโหลดโดยอัตโนมัติ (เช่น 60kW+60kW หรือขึ้นอยู่กับ-สถานะการชาร์จ/ความต้องการ BMS แบบเรียลไทม์ของรถแต่ละคัน) เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพปริมาณงาน
ถาม: เครื่องชาร์จจัดการการสลับอัตโนมัติระหว่างพลังงานเสริม BMS 12V และ 24V ได้อย่างไร
ตอบ: ที่ชาร์จมีโมดูลจ่ายไฟเสริม BMS แบบรวมฮาร์ดแวร์อัจฉริยะ- ซึ่งจะตรวจจับสถาปัตยกรรมระบบของยานพาหนะโดยอัตโนมัติเมื่อใช้ปลั๊กอิน โดยไม่ต้องมีการกำหนดค่าด้วยตนเองหรือการแทรกแซงของผู้ปฏิบัติงาน
ถาม: กลไกการป้องกันไฟฟ้าในตัว-ใดบ้างที่รวมอยู่ในตู้
ตอบ: ฮาร์ดแวร์มาพร้อมกับการป้องกันความปลอดภัยระดับเชิงพาณิชย์-ที่ครอบคลุม ซึ่งรวมถึงการป้องกันแรงดันไฟฟ้าอินพุตสูง/ต่ำ- การป้องกันวงจรเอาต์พุต-กระแสและลัดวงจร- การลดพิกัดอุณหภูมิเกิน- การป้องกันไฟกระชาก (SPD ประเภท 2) การตรวจสอบการหยุดฉุกเฉิน และการตรวจสอบความผิดปกติของฉนวน/กราวด์อย่างต่อเนื่อง
ถาม: สามารถเปลี่ยนส่วนประกอบแต่ละส่วน-เช่นโมดูลพลังงาน-ได้ง่ายเพียงใดหากเกิดข้อผิดพลาด
ตอบ: สถานีนี้มีสถาปัตยกรรมภายในแบบโมดูลาร์ ขั้นพลังงานประกอบด้วยโมดูลพลังงานที่ติดตั้งในชั้นวาง-แบบถอดเปลี่ยนได้หรือเข้าถึงได้ง่าย- หากโมดูลตัวเดียวล้มเหลว ระบบสามารถทำงานต่อไปได้ในขณะที่ช่างเทคนิคของคุณสามารถเปลี่ยนโมดูลที่ผิดพลาดจากประตูบริการด้านหน้า/ด้านหลังได้อย่างง่ายดาย ช่วยลดเวลาหยุดทำงานของสถานีให้เหลือน้อยที่สุด
ถาม: การอัปเดตเฟิร์มแวร์จะได้รับการจัดการอย่างไรเมื่อนำเครื่องชาร์จไปใช้ในภาคสนามแล้ว
ตอบ: สามารถพุชการอัปเดตเฟิร์มแวร์ได้อย่างราบรื่น-The-Air (OTA) ผ่านเครือข่ายการจัดการแบ็กเอนด์ OCPP ที่เชื่อมต่อของคุณ โดยไม่จำเป็นต้องมีการเข้าชมเว็บไซต์ สำหรับสถานีออฟไลน์ที่แยกออกไป การอัปเดตสามารถทำได้อย่างปลอดภัยบน-ไซต์โดยช่างเทคนิคที่ได้รับอนุญาตโดยใช้พอร์ต USB ภายในที่เข้ารหัสด้วยการควบคุมการเข้าถึงระดับบริการ-
ป้ายกำกับยอดนิยม: สถานีชาร์จเร็ว 120kw dc ผู้ผลิตสถานีชาร์จเร็ว 120kw dc ซัพพลายเออร์ โรงงาน