เซียะเหมิ DT Multi Tech Co., Ltd. เป็นหนึ่งในผู้ผลิตและซัพพลายเออร์ที่น่าเชื่อถือที่สุดของสถานีชาร์จพลังงานแสงอาทิตย์ ev ในประเทศจีน ด้วยประสบการณ์มากมาย เรายินดีต้อนรับคุณสู่สถานีพลังงานแสงอาทิตย์ชาร์จ ev ราคาถูกขายส่งจากโรงงานของเรา หากคุณมีคำถามใดๆ เกี่ยวกับความร่วมมือ โปรดส่งอีเมลถึงเรา
สถานีชาร์จ EV พลังงานแสงอาทิตย์-
ควบคุมโครงสร้างพื้นฐาน EV เชิงพาณิชย์ของคุณได้อย่างสมบูรณ์ด้วยสถานีชาร์จ DTSolarPower Mobile BESS EV. ได้รับการออกแบบให้เป็นศูนย์รวมพลังงานที่มีความจุสูง-ใน-เดียว- โซลูชันแบบครบวงจรนี้ผสมผสานโมดูลเซลล์แสงอาทิตย์ชนิด N- ประสิทธิภาพสูง - โครงสร้างการติดตั้งแบบทนทาน- ระบบแปลงพลังงาน (PCS) แบบสองทิศทาง - ระบบจัดเก็บพลังงานแบตเตอรี่อัจฉริยะ (BESS) และเครื่องชาร์จ DC แบบเร็วเกรดอุตสาหกรรม- ให้เป็นหนึ่งเดียว เสียบ-และ-เล่นระบบชาร์จอีวี.
รองรับการชาร์จเร็ว-กำลังสูง 60 kW ด้วยปืนเพียงกระบอกเดียว ทำให้สามารถเติมพลังงานได้อย่างรวดเร็วเป็นพิเศษ-สำหรับยานพาหนะพลังงานใหม่ จึงเพิ่มความสะดวกสบายในการชาร์จ เหมาะอย่างยิ่งสำหรับสถานการณ์ เช่น สถานีชาร์จขนาดเล็ก- ชุมชนที่อยู่อาศัย และสวนอุตสาหกรรม
ประสิทธิภาพหลักและข้อดี
ประสิทธิภาพสูง (มากกว่าหรือเท่ากับ 90% RTE)
สถาปัตยกรรม DC-ควบคู่กับการติดตาม MPPT แรงดันไฟฟ้าสูง-
ลดการสูญเสียการแปลงพลังงาน เพิ่มผลผลิตพลังงานแสงอาทิตย์สูงสุด และเร่ง ROI ของโครงการ
ชาร์จเร็วได้หลาย-สำหรับยานพาหนะ
การจัดสรรพลังงานแบบไดนามิกของปืนคู่- ให้กำลังชาร์จที่รวดเร็วถึง 160kW+
การชาร์จอย่างรวดเร็วภายใน 30 นาที รองรับเซสชันยานพาหนะ 30–40+ ครั้งต่อวัน
ความน่าเชื่อถือและความปลอดภัยทางอุตสาหกรรม
ระดับ IP54/IP55 การระบายความร้อนด้วยของเหลวแบบแอคทีฟ และระบบระงับอัคคีภัยจากละอองลอยในตัว
ทำงานได้อย่างราบรื่นตั้งแต่ -25 องศาถึง 55 องศาด้วย 8,000+ วงจรการใช้งานแบตเตอรี่ ช่วยลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษา
BESS ที่ยืดหยุ่นและออฟ-ความสามารถของกริด
ความจุแบตเตอรี่ LiFePO4 ตั้งแต่ 32 kWh ถึง 261 kWh+ พร้อม EMS อัจฉริยะ
ให้บัฟเฟอร์กริด-เพื่อหลีกเลี่ยงค่าใช้จ่ายในการอัปเกรดหม้อแปลง และช่วยให้สามารถดำเนินการลด-กริดได้ 100%
คำอธิบายผลิตภัณฑ์
|
แบบอย่าง |
ปืน 15kW+32kWh-1 |
ปืน 25kW+48kWh-1 |
ปืน 40kW+48kWh-1 |
ปืน 60kW+60kWh-2 |
|
แบตเตอรี่ |
||||
|
ประเภทแบตเตอรี่ |
แบตเตอรี่ LifePO4 |
|||
|
จัดอันดับพลังงาน |
32kWh |
48kWh |
48kWh |
60kWh |
|
วิธีการทำความเย็น |
เครื่องปรับอากาศ- |
|||
|
เครื่องชาร์จ DC ที่รวดเร็ว |
||||
|
ประเภทปืน |
GBT (ตัวเลือก CCS1/ CCS2/ CHAdMo) |
|||
|
สูงสุด พลังชาร์จ |
15กิโลวัตต์ |
25กิโลวัตต์ |
40กิโลวัตต์ |
60กิโลวัตต์ |
|
ช่วงแรงดันไฟฟ้าของเครื่องชาร์จ |
200~750Vdc |
200~750Vdc |
200~1000Vdc |
200~1000Vdc |
|
เครื่องชาร์จปัจจุบัน |
20A |
25A |
40A |
60A |
|
ปริมาณปืน |
1 |
1 |
1 |
2 |
|
ความยาวลวดปืน |
3 |
3 |
5 |
5 |
|
โหมดการทำงาน |
เดี่ยว-Akone (DCPPL1.6) ไม่บังคับ |
|||
|
ดีซีรีชาร์จ |
||||
|
สูงสุด เติมพลัง |
/ |
/ |
20กิโลวัตต์ |
30กิโลวัตต์ |
|
ปริมาณปืน |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
ประเภทซ็อกเก็ต |
GBT (ตัวเลือก CCS1/ CCS2/ CHAdMo) |
|||
|
ชาร์จไฟ AC |
||||
|
สูงสุด เติมพลัง |
15กิโลวัตต์ |
20กิโลวัตต์ |
30กิโลวัตต์ |
30กิโลวัตต์ |
|
ประเภทไฟฟ้ากระแสสลับ |
3 เฟส (400Vac) |
3 เฟส (400Vac) |
3 เฟส (400Vac) |
2/3 เฟส (400Vac/230Vac) |
|
พีวีเติมเงิน |
||||
|
สูงสุด พลัง |
15กิโลวัตต์ |
30กิโลวัตต์ |
35กิโลวัตต์ |
35กิโลวัตต์ |
|
สูงสุด แรงดันไฟฟ้าพีวี |
500Vdc |
500Vdc |
820Vdc |
820Vdc |
|
ช่วงแรงดันไฟฟ้า MPPT |
90~450Vdc |
90~450Vdc |
200~800Vdc |
200~800Vdc |
|
ปริมาณช่อง MPPT |
3 |
3 |
2 |
2 |
|
AC OUT (ปิด-กริด) |
||||
|
กำลังไฟพิกัด |
15กิโลวัตต์ |
25กิโลวัตต์ |
30กิโลวัตต์ |
30กิโลวัตต์ |
|
แรงดันไฟฟ้ากระแสสลับ |
400Vac/230Vac (3 เฟส) |
|||
|
จัดอันดับความถี่ |
50เฮิร์ต/60เฮิร์ต |
|||
|
สูงสุด กระแสไฟฟ้ากระแสสลับ |
22A |
35A |
45A |
45A |
|
พารามิเตอร์ทั่วไป |
||||
|
ประเภทการสื่อสาร |
RS485 (เสริม WiFi/4G) |
|||
|
เกรดไอพี |
IP54 |
|||
|
น้ำหนัก (กก.) |
500กก. (ประมาณ) |
700กก.(ประมาณ) |
700กก.(ประมาณ) |
850กก.(ประมาณ) |
คุณสมบัติโซลูชั่นหลัก
การชาร์จ DC ที่รวดเร็ว: เทคโนโลยีการชาร์จ Rapid DC ที่รวดเร็ว-ช่วยให้คุณสามารถชาร์จยานพาหนะได้มากขึ้นโดยใช้เวลาน้อยลง เพิ่มการหมุนเวียนจุดจอดรถและประสิทธิภาพการดำเนินงานสูงสุด
พลังงานแสงอาทิตย์-พลังงานจากแสงอาทิตย์: ใช้พลังงานแสงอาทิตย์หมุนเวียนที่สะอาดเพื่อชาร์จยานพาหนะโดยตรง ลดการพึ่งพาโครงข่ายไฟฟ้าและลดค่าไฟฟ้าได้อย่างมาก
ที่เก็บของ BESS ในตัว: พื้นที่จัดเก็บแบตเตอรี่ความจุสูง-ช่วยปกป้องการทำงานของคุณด้วยการส่งพลังงานที่เสถียรและความสามารถในการโกนสูงสุด{1}}อัจฉริยะ
การใช้งานในอุดมคติ
ศูนย์กลางการชาร์จพลังงานแสงอาทิตย์แบบครบวงจร-ใน-เดียวของเราได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมมาเพื่อรองรับความต้องการโครงสร้างพื้นฐานเชิงพาณิชย์และเทศบาลที่หลากหลาย:
ผู้ประกอบการเดินเรือ: ปรับปรุงการชาร์จในเวลากลางวันข้ามคืนและรวดเร็วสำหรับรถตู้เชิงพาณิชย์และยานพาหนะลอจิสติกส์
อาคารพาณิชย์: ปรับปรุงโปรไฟล์ความยั่งยืนขององค์กรพร้อมทั้งเสนอการชาร์จที่รวดเร็วสำหรับพนักงานและผู้เยี่ยมชม
ปั๊มน้ำมันและพื้นที่ให้บริการ: อัปเกรดสถานีเชื้อเพลิงอย่างรวดเร็วให้กลายเป็นศูนย์กลางพลังงาน EV ที่ทันสมัย โดยไม่มีการล็อกกริดหลัก
สถานีขนส่ง: ให้อัตราการชาร์จสูง-สำหรับรถโดยสารสาธารณะ รถรับส่ง และเส้นทางขนส่งสาธารณะ
LGU และสถานีชาร์จสาธารณะ: ปรับใช้โครงสร้างพื้นฐานการชาร์จสีเขียวที่เชื่อถือได้สำหรับหน่วยงานของรัฐในพื้นที่และพื้นที่สาธารณะ
N-ประเภทแผงโซลาร์เซลล์แบบกระจกสองหน้า-
- ประสิทธิภาพการแปลงสูงเนื่องจากเวเฟอร์คุณภาพสูงและเทคโนโลยีเซลล์ขั้นสูง
- ตัวเลือกที่เหมาะสำหรับการติดตั้งภาคพื้นดินขนาดใหญ่
- เทคโนโลยีประเภท N: โมดูลประเภท N- มีความน่าเชื่อถือที่ดีขึ้นและมี LID/LETID ต่ำกว่า
- การทดสอบการเป่าด้วยทราย การทดสอบละอองเกลือ และการทดสอบแอมโมเนีย ผ่านการทดสอบเพื่อทนต่อสภาพแวดล้อมที่รุนแรง
- วัสดุห่อหุ้มที่เลือกสรรและการควบคุมกระบวนการผลิตที่เข้มงวดทำให้มั่นใจได้ว่าผลิตภัณฑ์มีความทนทานต่อ PID สูงและปราศจากรอยทางหอยทาก
|
ข้อกำหนดทางไฟฟ้า (STC) |
||
|
กำลังสูงสุด |
พีแม็กซ์(ญ) |
590 |
|
แรงดันไฟฟ้าสูงสุด |
วีเอ็มพี(วี) |
44.15 |
|
กระแสไฟสูงสุด |
อิมป์(เอ) |
13.37 |
|
แรงดันไฟฟ้าวงจรเปิด |
โวค(วี) |
52.2 |
|
กระแสไฟฟ้าลัดวงจร |
ไอเอสซี(เอ) |
14.13 |
|
ประสิทธิภาพของโมดูล |
(%) |
22.84 |
|
ข้อมูลทางกล |
||
|
จำนวนเซลล์ |
144 เซลล์ (6×24) |
|
|
ขนาดของโมดูล L*W*H (มม.) |
2278×1134×30 มม. (89.68×44.65×1.18 นิ้ว) |
|
|
น้ำหนัก (กก.) |
31.2 กก |
|
|
กระจกด้านหน้า |
2.0 มม. (0.08 นิ้ว) เคลือบป้องกัน-การสะท้อนแสง |
|
|
กระจกด้านหลัง |
2.0 มม. (0.08 นิ้ว) กระจกเสริมความร้อน |
|
|
กรอบ |
อลูมิเนียมอัลลอยด์อะโนไดซ์ |
|
|
เจ-บ็อกซ์ |
พิกัด IP68 |
|
|
เคเบิล |
4.0 มม.² แนวตั้ง: +300/-200 มม. สามารถปรับแต่งความยาวได้ |
|
|
จำนวนไดโอด |
3 |
|
|
ปริมาณลม/หิมะ |
2400ปาสคาล/ 5400ปาสคาล |
|
|
ตัวเชื่อมต่อ |
เอ็มซีเข้ากันได้ |
|
|
ความเป็นสองหน้า (%) |
80±5 |
|
ที่จอดรถพลังงานแสงอาทิตย์เชิงพาณิชย์และกราวด์-ติดตั้งชั้นวางโครงสร้าง
แผงกั้นพลังงานแสงอาทิตย์เป็นระบบบูรณาการเซลล์แสงอาทิตย์ที่เรียบง่ายแต่มีประสิทธิภาพสูง การติดตั้งแผงโซลาร์เซลล์บนหลังคาโรงจอดรถไม่เพียงแต่ให้ร่มเงาและฉนวนกันความร้อน แต่ยังควบคุมพลังงานแสงอาทิตย์เพื่อแปลงเป็นไฟฟ้าอีกด้วย สามารถนำไปใช้ในลานจอดรถ โครงสร้างบังแดด และแม้แต่ป้ายรถเมล์ นำเสนอความต้องการที่สำคัญและโอกาสทางธุรกิจที่ยังไม่ได้ใช้ทั่วโลก
โรงเก็บพลังงานแสงอาทิตย์ความเข้มสูง-ที่มีอายุการใช้งานเกิน25ปี.
ข้อเสนอการออกแบบ
คำถามที่พบบ่อย
ถาม: ระยะเวลาผลตอบแทนจากการลงทุน (ROI) โดยประมาณสำหรับโซลูชันแบบครบวงจรนี้คือเท่าใด
ตอบ: ขึ้นอยู่กับอัตราค่าไฟฟ้าในท้องถิ่น การแผ่รังสีแสงอาทิตย์ และปริมาณการชาร์จเชิงพาณิชย์ ผู้ให้บริการส่วนใหญ่จะได้รับเงินคืนเต็มจำนวนภายใน 3 ถึง 5 ปี
ถาม: ระบบสามารถใช้งานโครงข่ายไฟฟ้าแบบปิด 100%- ในสถานที่ห่างไกลหรือเหตุฉุกเฉินได้หรือไม่
ตอบ: อย่างแน่นอน ในโหมดปิด-กริด แผงเซลล์แสงอาทิตย์ชนิด N- ประสิทธิภาพสูงจะชาร์จแบตเตอรี LiFePO4 ซึ่งช่วยให้สามารถชาร์จ DC อย่างรวดเร็วอย่างต่อเนื่องและเป็นอิสระโดยไม่ต้องเชื่อมต่อกับโครงข่ายไฟฟ้าหลัก
ถาม: สามารถชาร์จรถยนต์ได้พร้อมกันกี่คัน และเซสชันทั่วไปจะเร็วแค่ไหน
ตอบ: ระบบมาตรฐานของเรามีการจัดสรรกำลังไดนามิกของปืนคู่- รถยนต์เพื่อการพาณิชย์หรือผู้โดยสาร EV ทั่วไปสามารถชาร์จจากสถานะการชาร์จ 20% ถึง 80%- ของ- ในเวลาประมาณ 30 ถึง 45 นาที ทำให้สถานีเดียวสามารถจัดการเซสชันการชาร์จ 30 ถึง 40+ ครั้งต่อวันได้อย่างง่ายดาย
ถาม: ประสิทธิภาพไปกลับ-โดยรวมของระบบ (RTE) เป็นเท่าใด
ตอบ: ด้วยสถาปัตยกรรมคู่- DC แรงดันสูง-และตัวควบคุม MPPT ในตัว ระบบจึงได้รับ-ประสิทธิภาพการเดินทางแบบรอบ (RTE) โดยรวมเกิน 90% ช่วยลดการสูญเสียพลังงานระหว่างการผลิตพลังงานแสงอาทิตย์ การจัดเก็บแบตเตอรี่ และเอาต์พุตของยานพาหนะ
ถาม: การขนส่งมีขนาดเท่าใด และระบบสามารถย้ายตำแหน่งได้หรือไม่ หากจำเป็น
ตอบ: ยูนิตหลักได้รับการออกแบบภายในตู้คอนเทนเนอร์/ตู้มาตรฐาน (ตามมาตรฐาน ISO-) ทำให้ง่ายต่อการขนส่งผ่านการขนส่งทางทะเลและการขนส่งผ่านรถบรรทุกพื้นเรียบมาตรฐาน
ป้ายกำกับยอดนิยม: ev ชาร์จสถานีพลังงานแสงอาทิตย์, ev ชาร์จผู้ผลิตสถานีพลังงานแสงอาทิตย์, ซัพพลายเออร์, โรงงาน